Modelos A–Z · Lagoon
Lagoon 420/421
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Para qué es adecuado el modelo
adecuado con limitaciones para crucero oceánico y larga travesía
Catamarán de crucero espacioso y fácil de navegar, cuyo casco elogian los armadores de largo recorrido tras varias travesías atlánticas y tormentas de hasta fuerza 10. Sus puntos débiles son la problemática propulsión híbrida de los primeros 420, unas prestaciones de vela moderadas, crujidos y defectos de acabado en el interior, así como una escasa información técnica disponible. Apto para la ruta de los alisios con propulsión diésel y un informe minucioso del perito naval sobre la altura libre bajo el puente, los mamparos y el núcleo. La revista Multihulls World 154 (2017) elogia el diseño y el confort del 420/421, pero confirma el bajo rendimiento en viento flojo y en ceñida, así como el sistema híbrido de la primera serie.
Periodo de fabricación y series
Series: 2006–2008 (420 híbrido) · 2008–2016 (420 diésel y 421)
Astillero
Lagoon
Datos clave del astillero
| Eslora total | 12,61 m |
|---|---|
| Manga | 7,5 m |
| Calado | 1,26 m |
| Desplazamiento (en vacío) | 12,17 t |
| Altura del mástil | 20,73 m |
| Superficie vélica en ceñida | 103,4 m² |
| Camarotes versión armador | 3 |
| Cabinas versión chárter | 4 |
| Baños | 4 |
| Depósito de agua | 350 l |
| Depósito de gasóleo | 600 l |
| Propulsión | Saildrive |
| Diseño | VPLP (Marc Van Peteghem & Vincent Lauriot Prévost) |
| Categoría CE | A |
Solo datos documentados: de fichas técnicas, folletos y páginas del astillero, valores puntuales de pruebas de la prensa especializada. Embarcaciones individuales pueden diferir según la versión o reformas.
Más en la revisión previa a la compra: puntos fuertes y débiles documentados del modelo, campañas de retirada, nuestra valoración de cada año de fabricación y la revisión de una embarcación concreta – costes hasta dejarla lista para navegar, margen de negociación, encargo de revisión para el perito naval.