Wofür das Modell geeignet ist
gut geeignet für Blauwasser und Langfahrt
Ein als Langfahrtboot für ein Paar gebauter Katamaran: Wellenantrieb, skeggeschützte Ruder, geschützter Steuerstand und eine konservative Bauweise ohne Kern unter der Kimm. Die Foren bewerten das Modell einhellig als blauwassertauglich. Schwächen sind die mäßige Brückendeckhöhe, eine begrenzte Zuladung und widersprüchliche Daten zu Verdrängung und Motorisierung.
Bauzeit und Baureihen
Bauzeit laut Werft: ab 2004
Baureihen: 2004–2007 · 2007–2009 · 2010–2016 · seit 2017
Werft
Antares Yachts, Buenos Aires (Argentinien)
Kerndaten der Werft
| Länge über alles | 13,6 m |
|---|---|
| Breite | 6,6 m |
| Tiefgang | 1,2 m |
| Verdrängung (leer) | 8,85 t |
| Segelfläche am Wind | 101 m² |
| Kabinen Eignerversion | 3 |
| Wassertank | 568 l |
| Dieseltank | 455 l |
| Antrieb | 2x Yanmar Diesel mit Wellenanlage (Shaft Drive), skeggelagerte Ruder - ausdruecklich kein Saildrive |
Nur belegte Angaben: aus Datenblättern, Prospekten und Seiten der Werft, einzelne Werte aus Tests der Fachpresse. Einzelne Boote können durch Version oder Umbau abweichen.
Mehr in der Kaufvorprüfung: belegte Stärken und Schwächen des Modells, Rückrufe, unser Urteil zu jedem Baujahr und die Prüfung eines konkreten Boots – Kosten bis zur Fahrbereitschaft, Verhandlungsrahmen, Prüfauftrag für den Gutachter.