À quoi le modèle est adapté
adapté avec restrictions pour le large et la croisière au long cours
Grand catamaran de croisière confortable avec un très grand réservoir de gazole, catégorie CE A et expérience acquise en rallyes transatlantiques. Utilisable sur la route des alizés, mais lourd, dépendant des moteurs par vent faible et avec une structure peu densément équipée. Les premiers bateaux de 2019 nécessitent la preuve du remplacement du mât effectué par le chantier. Le test du prototype et le rapport ARC 2025 confirment l'espace et les performances au gennaker, mais signalent des batteries placées bas et des performances faibles sous foc.
Période de construction et séries
Gammes : 2019 · 2020–2021 · 2022–2024
Chantier
Lagoon (Groupe Beneteau), Belleville-sur-Vie, France
Données clés du chantier
| Longueur hors tout | 14,5 m |
|---|---|
| Largeur | 7,96 m |
| Tirant d'eau | 1,37 m |
| Déplacement (à vide) | 16,31 t |
| Surface de voilure au près | 127 m² |
| Cabines version propriétaire | 3 |
| Cabines version charter | 4 |
| Couchages (max.) | 12 |
| Réservoir d'eau | 600 l |
| Réservoir de gasoil | 1.040 l |
| Propulsion | 2x moteurs diesel Yanmar avec saildrive |
| Architecture | VPLP Design (coque/gréement), Patrick le Quement (design extérieur), Nauta Design (intérieur) |
| Catégorie CE | A |
Uniquement des informations documentées : issues des fiches techniques, des brochures et des pages du chantier naval, ainsi que quelques valeurs isolées provenant d'essais de la presse spécialisée. Des bateaux individuels peuvent différer en raison de la version ou de modifications.
Plus dans le pré-audit d'achat : forces et faiblesses documentées du modèle, rappels, notre jugement sur chaque année de construction et l'examen d'un bateau précis – coûts jusqu'à la navigabilité, marge de négociation, mandat d'expertise pour l'expert maritime.