Wofür das Modell geeignet ist
geeignet mit Einschränkungen für Blauwasser und Langfahrt
Großer, komfortabler Fahrtenkatamaran mit sehr großem Dieseltank, CE-Kategorie A und Erfahrung aus Atlantikrallyes. Für die Passatroute brauchbar, aber schwer, bei Leichtwind auf die Motoren angewiesen und mit dünn belegter Struktur. Die ersten Boote von 2019 brauchen den Nachweis des werftseitigen Masttauschs. Der Prototypentest und der ARC-Bericht 2025 bestätigen Raum und Gennaker-Leistung, nennen aber tief sitzende Batterien und schwache Leistung unter Fock.
Bauzeit und Baureihen
Baureihen: 2019 · 2020–2021 · 2022–2024
Werft
Lagoon (Groupe Beneteau), Belleville-sur-Vie, Frankreich
Kerndaten der Werft
| Länge über alles | 14,5 m |
|---|---|
| Breite | 7,96 m |
| Tiefgang | 1,37 m |
| Verdrängung (leer) | 16,31 t |
| Segelfläche am Wind | 127 m² |
| Kabinen Eignerversion | 3 |
| Kabinen Charterversion | 4 |
| Kojen (max.) | 12 |
| Wassertank | 600 l |
| Dieseltank | 1.040 l |
| Antrieb | 2x Yanmar Diesel mit Saildrive |
| Konstruktion | VPLP Design (Rumpf/Rigg), Patrick le Quement (Aussendesign), Nauta Design (Interieur) |
| CE-Kategorie | A |
Nur belegte Angaben: aus Datenblättern, Prospekten und Seiten der Werft, einzelne Werte aus Tests der Fachpresse. Einzelne Boote können durch Version oder Umbau abweichen.
Mehr in der Kaufvorprüfung: belegte Stärken und Schwächen des Modells, Rückrufe, unser Urteil zu jedem Baujahr und die Prüfung eines konkreten Boots – Kosten bis zur Fahrbereitschaft, Verhandlungsrahmen, Prüfauftrag für den Gutachter.