Para qué es adecuado el modelo
apto con reservas para crucero oceánico y larga travesía
Catamarán nuevo y ligero con mucha superficie vélica, en construcción solo desde 2025, con núcleo de balsa en casco y cubierta. Solo están documentados ensayos de prensa especializada y un traslado de distribuidor por el Golfo de Vizcaya; todavía no hay informes de armadores sobre navegación de larga distancia. La primera serie presenta carencias de equipamiento que cuentan en una travesía.
Periodo de fabricación y series
Series: 2025–2026 (primera serie)
Astillero
Excess Catamarans (Groupe Beneteau), Francia
Datos clave del astillero
| Eslora total | 12,99 m |
|---|---|
| Manga | 7,25 m |
| Calado | 1,48 m |
| Desplazamiento (en vacío) | 10,65 t |
| Superficie vélica en ceñida | 113 m² |
| Camarotes versión armador | 3 |
| Cabinas versión chárter | 4 |
| Literas (máx.) | 12 |
| Depósito de agua | 300 l |
| Depósito de gasóleo | 400 l |
| Diseño | Marc Lombard Yacht Design Group (diseño), Piaton Yacht Design (interiores), concepto y diseño Excess Catamarans |
| Categoría CE | A (8 personas) / B (12) / C (16) / D (20) |
Solo datos documentados: de fichas técnicas, folletos y páginas del astillero, valores puntuales de pruebas de la prensa especializada. Embarcaciones individuales pueden diferir según la versión o reformas.
Más en la revisión previa a la compra: puntos fuertes y débiles documentados del modelo, campañas de retirada, nuestra valoración de cada año de fabricación y la revisión de una embarcación concreta – costes hasta dejarla lista para navegar, margen de negociación, encargo de revisión para el perito naval.