Wofür das Modell geeignet ist
gut geeignet für Blauwasser und Langfahrt
Sehr gut gebauter, schneller Performance-Katamaran mit zwei Schwertern, Vollaminat unter der Wasserlinie und laminierten Schotten. Er ist auf kleine Crews ausgelegt und verkürzt Ozeanpassagen spürbar. Die Kompromisse sind knappe Zuladung (rund 2,4 t), ein offener Steuerstand und wenig Wohnraum.
Bauzeit und Baureihen
Bauzeit laut Werft: 2014–2025 (Rumpf Nr. 100 im Juni 2025 zu Wasser gelassen; Nachfolger Outremer 48 ab 2026)
Baureihen: 2014–2016 (frühe Rümpfe) · 2017–2025
Werft
Outremer Yachting (Atelier Outremer), La Grande Motte, Frankreich
Kerndaten der Werft
| Länge über alles | 13,7 m |
|---|---|
| Breite | 7,1 m |
| Tiefgang | 1,25 m |
| Verdrängung (leer) | 8,7 t |
| Segelfläche am Wind | 110 m² |
| Kabinen Eignerversion | 3 |
| Kabinen Charterversion | 4 |
| Wassertank | 336 l |
| Dieseltank | 336 l |
| Antrieb | 2x Diesel-Innenborder mit Saildrive; fruehe Baujahre Volvo Penta 2x30 PS, spaetere Baujahre Nanni N4.38 2x40 PS (Werftbroschuere) |
| Konstruktion | Christophe Barreau / Frederic Neuman (Naval Architecture); Design/Linienfuehrung Patrick Le Quement; Interieur Darnet Design |
Nur belegte Angaben: aus Datenblättern, Prospekten und Seiten der Werft, einzelne Werte aus Tests der Fachpresse. Einzelne Boote können durch Version oder Umbau abweichen.
Mehr in der Kaufvorprüfung: belegte Stärken und Schwächen des Modells, Rückrufe, unser Urteil zu jedem Baujahr und die Prüfung eines konkreten Boots – Kosten bis zur Fahrbereitschaft, Verhandlungsrahmen, Prüfauftrag für den Gutachter.