Wofür das Modell geeignet ist
geeignet mit Einschränkungen für Blauwasser und Langfahrt
Solide gebauter Katamaran mit festen Kielen, Wellenantrieb laut Eignern und gutem Seeverhalten auf der Achse; laut Foren weltumsegelungstauglich. Einschränkungen sind das niedrige Brückendeck mit regelmäßigem Schlagen, der Balsakern und die fast durchgehend harte Charterherkunft. Auf achterlichen Passatkursen wiegt das Schlagen weniger schwer als am Wind.
Bauzeit und Baureihen
Baureihen: 2004–2007 · 2008–2009
Kerndaten der Werft
| Länge über alles | 12,98 m |
|---|---|
| Breite | 7 m |
| Tiefgang | 1,57 m |
| Verdrängung (leer) | 14,73 t |
| Segelfläche am Wind | 125,8 m² |
| Kabinen Charterversion | 4 |
| Wassertank | 660 l |
| Dieseltank | 600 l |
| Antrieb | Saildrive (Baureihe ab 2026): 2x Yanmar 4JH45 je 45 PS, Motor umgekehrt eingebaut, Saildrive vor dem Motor. Die alte Baureihe 2004-2008 hatte dagegen eine WELLENANLAGE ('straight shaft drives rather than saildrives') mit 2x Yanmar 3JH4E je 39 PS. Wellenanlagen baut Robertson & Caine sonst nur in die Powercats. |
Nur belegte Angaben: aus Datenblättern, Prospekten und Seiten der Werft, einzelne Werte aus Tests der Fachpresse. Einzelne Boote können durch Version oder Umbau abweichen.
Mehr in der Kaufvorprüfung: belegte Stärken und Schwächen des Modells, Rückrufe, unser Urteil zu jedem Baujahr und die Prüfung eines konkreten Boots – Kosten bis zur Fahrbereitschaft, Verhandlungsrahmen, Prüfauftrag für den Gutachter.