À quoi le modèle est adapté
bien adapté pour le large et la croisière au long cours
Catamaran de croisière performant à la voile, construit en mousse, catégorie CE A, avec un tour du monde documenté d'un couple et des traversées de l'Atlantique. Sur les longues étapes au vent arrière, des milles journaliers élevés sont attestés ; toutes les prises de ris se font depuis le cockpit. Points faibles : la cuisine en bas, peu de rangement, des coques étroites à la capacité de charge limitée et une base avant plutôt mince.
Période de construction et séries
Durée de construction selon le chantier : à partir de 2018 (chronologie du chantier), production en cours
Gammes : 2017–2019 · 2020–2022 · 2023–2026
Chantier
Seawind Catamarans, Hô Chi Minh-Ville, Vietnam
Données clés du chantier
| Longueur hors tout | 12,45 m |
|---|---|
| Largeur | 6,8 m |
| Tirant d'eau | 1,16 m |
| Cabines version propriétaire | 3 |
| Cabines version charter | 4 |
| Réservoir d'eau | 700 l |
| Réservoir de gasoil | 440 l |
| Propulsion | 2x Yanmar Diesel 29 ch avec saildrive et hélices fixes tripales en aluminium (option selon Cruising World : Yanmar 39 ch) |
Uniquement des informations documentées : issues des fiches techniques, des brochures et des pages du chantier naval, ainsi que quelques valeurs isolées provenant d'essais de la presse spécialisée. Des bateaux individuels peuvent différer en raison de la version ou de modifications.
Plus dans le pré-audit d'achat : forces et faiblesses documentées du modèle, rappels, notre jugement sur chaque année de construction et l'examen d'un bateau précis – coûts jusqu'à la navigabilité, marge de négociation, mandat d'expertise pour l'expert maritime.