Para qué es adecuado el modelo
bien adecuado para crucero oceánico y larga travesía
Catamarán de crucero con buen comportamiento a vela y construcción con núcleo de espuma, categoría CE A y navegación alrededor del mundo documentada por una pareja, así como travesías del Atlántico. En largas travesías con viento en popa se han documentado altas singladuras; todos los rizos se toman desde el bañera. Sus puntos débiles son la cocina abajo, poco espacio de almacenamiento, cascos estrechos con carga útil limitada y una base delantera más bien delgada.
Periodo de fabricación y series
Periodo de construcción según el astillero: a partir de 2018 (historial del astillero), producción en curso
Series: 2017–2019 · 2020–2022 · 2023–2026
Astillero
Seawind Catamarans, Ciudad Ho Chi Minh, Vietnam
Datos clave del astillero
| Eslora total | 12,45 m |
|---|---|
| Manga | 6,8 m |
| Calado | 1,16 m |
| Camarotes versión armador | 3 |
| Cabinas versión chárter | 4 |
| Depósito de agua | 700 l |
| Depósito de gasóleo | 440 l |
| Propulsión | 2x diésel Yanmar de 29 CV con saildrive y hélices fijas de aluminio de tres palas (opción según Cruising World: Yanmar de 39 CV) |
Solo datos documentados: de fichas técnicas, folletos y páginas del astillero, valores puntuales de pruebas de la prensa especializada. Embarcaciones individuales pueden diferir según la versión o reformas.
Más en la revisión previa a la compra: puntos fuertes y débiles documentados del modelo, campañas de retirada, nuestra valoración de cada año de fabricación y la revisión de una embarcación concreta – costes hasta dejarla lista para navegar, margen de negociación, encargo de revisión para el perito naval.