À quoi le modèle est adapté
adapté avec restrictions pour le large et la croisière au long cours
L'actuel Outremer 55 (VPLP, depuis 2020/21) est un catamaran de performance avec une navigation au long cours attestée : un propriétaire a navigué 18.000 sm avec seulement 350 heures de moteur. Ses faiblesses sont le peu d'informations sur la construction (uniquement des forums), le manque de rangement et des indications de dommages isolés. De plus, il existe deux bateaux différents portant le même nom, ce qui brouille les informations des forums.
Période de construction et séries
Gammes : 2020–aujourd'hui (VPLP) · env. 2000–2007 (ère Danson 55 / 55L)
Chantier
Outremer
Données clés du chantier
| Longueur hors tout | 16,73 m |
|---|---|
| Largeur | 8,29 m |
| Tirant d'eau | 1,34 m |
| Déplacement (à vide) | 13,9 t |
| Hauteur de mât | 24,6 m |
| Surface de voilure au près | 172 m² |
| Cabines version propriétaire | 3 |
| Cabines version charter | 4 |
| Architecture | VPLP (design : Patrick Le Quément, intérieur : Darnet Design) |
Uniquement des informations documentées : issues des fiches techniques, des brochures et des pages du chantier naval, ainsi que quelques valeurs isolées provenant d'essais de la presse spécialisée. Des bateaux individuels peuvent différer en raison de la version ou de modifications.
Plus dans le pré-audit d'achat : forces et faiblesses documentées du modèle, rappels, notre jugement sur chaque année de construction et l'examen d'un bateau précis – coûts jusqu'à la navigabilité, marge de négociation, mandat d'expertise pour l'expert maritime.