À quoi le modèle est adapté
adapté avec restrictions pour le large et la croisière au long cours
Catamaran de croisière bien construit et bon voilier, avec âme en mousse, cloison anti-collision et un rapport de propriétaire sur 10.000 nm la première année. Pour les traversées océaniques, deux rapports sur des mini-quilles tombées sur des bateaux neufs et une commande par câble sans redondance incitent à la prudence. Le modèle est récent, les données à long terme manquent.
Période de construction et séries
Gammes : 2022–2023 · 2024–2025 · depuis 2026
Chantier
Nautitech Catamarans, Rochefort, France
Données clés du chantier
| Longueur hors tout | 13,3 m |
|---|---|
| Largeur | 7,36 m |
| Tirant d'eau | 1,45 m |
| Déplacement (à vide) | 10,9 t |
| Surface de voilure au près | 105 m² |
| Cabines version propriétaire | 2 |
| Cabines version charter | 4 |
| Réservoir d'eau | 600 l |
| Réservoir de gasoil | 500 l |
| Propulsion | 2x Volvo Penta diesel avec saildrive ; 30 ch de série, 50 ch en option |
| Architecture | Marc Lombard (coque/gréement), Christophe Chedal Anglay (design) |
Uniquement des informations documentées : issues des fiches techniques, des brochures et des pages du chantier naval, ainsi que quelques valeurs isolées provenant d'essais de la presse spécialisée. Des bateaux individuels peuvent différer en raison de la version ou de modifications.
Plus dans le pré-audit d'achat : forces et faiblesses documentées du modèle, rappels, notre jugement sur chaque année de construction et l'examen d'un bateau précis – coûts jusqu'à la navigabilité, marge de négociation, mandat d'expertise pour l'expert maritime.