À quoi le modèle est adapté
bien adapté pour le large et la croisière au long cours
Catamaran de croisière bien construit et performant à la voile, avec des traversées au large documentées par des propriétaires, y compris dans de gros grains. Points faibles pour la route des alizés : les postes de barre ouverts à l'arrière, un carré intérieur petit et seulement 430 l d'eau. Selon le forum, le chantier est en procédure de redressement depuis septembre 2026. Les essais (numéros 158, 160, 210) confirment le comportement en mer et la finition et mentionnent les postes de barre ouverts et la motorisation de base faible de la première série.
Période de construction et séries
Gammes : 2013–2017 · 2018–2021 · 2022–2026
Chantier
Nautitech (Bavaria Yachtbau)
Données clés du chantier
| Longueur hors tout | 11,98 m |
|---|---|
| Largeur | 6,91 m |
| Tirant d'eau | 1,35 m |
| Déplacement (à vide) | 8,5 t |
| Surface de voilure au près | 91 m² |
| Cabines version propriétaire | 3 |
| Cabines version charter | 4 |
| Salles d'eau | 2 |
| Couchages (max.) | 8 |
| Réservoir d'eau | 600 l |
| Réservoir de gasoil | 400 l |
| Propulsion | Saildrive |
| Architecture | Marc Lombard |
Uniquement des informations documentées : issues des fiches techniques, des brochures et des pages du chantier naval, ainsi que quelques valeurs isolées provenant d'essais de la presse spécialisée. Des bateaux individuels peuvent différer en raison de la version ou de modifications.
Plus dans le pré-audit d'achat : forces et faiblesses documentées du modèle, rappels, notre jugement sur chaque année de construction et l'examen d'un bateau précis – coûts jusqu'à la navigabilité, marge de négociation, mandat d'expertise pour l'expert maritime.