À quoi le modèle est adapté
adapté avec restrictions pour le large et la croisière au long cours
Catamaran de croisière lourd et lent, doté de grands réservoirs et d'une expérience du large confirmée à plusieurs reprises, notamment aux Caraïbes, en ARC et dans le Pacifique. Les propriétaires jugent la sécurité et la robustesse unanimement positives. Les limites sont la faible charge utile de 2 t, la prise de ris depuis le toit de la cabine et le balsa au-dessus de la ligne de flottaison.
Période de construction et séries
Gammes : 2005–2008 · 2009–2018 (y compris MkII) · 385 S3 (série actuelle)
Chantier
Broadblue Catamarans (Royaume-Uni, Thornham Marina, Emsworth)
Données clés du chantier
| Longueur hors tout | 11,78 m |
|---|---|
| Largeur | 5,98 m |
| Tirant d'eau | 1,05 m |
| Déplacement (à vide) | 7 t |
| Surface de voilure au près | 77 m² |
| Cabines version propriétaire | 3 |
| Réservoir d'eau | 475 l |
| Réservoir de gasoil | 450 l |
| Propulsion | 2x diesel avec saildrive (indication du chantier : 2x20 CV avec saildrives ; bateau d'essai 2009 : Volvo Penta D1-20) |
| Catégorie CE | A (Ocean) |
Uniquement des informations documentées : issues des fiches techniques, des brochures et des pages du chantier naval, ainsi que quelques valeurs isolées provenant d'essais de la presse spécialisée. Des bateaux individuels peuvent différer en raison de la version ou de modifications.
Plus dans le pré-audit d'achat : forces et faiblesses documentées du modèle, rappels, notre jugement sur chaque année de construction et l'examen d'un bateau précis – coûts jusqu'à la navigabilité, marge de négociation, mandat d'expertise pour l'expert maritime.