Para qué es adecuado el modelo
apto con reservas para crucero oceánico y larga travesía
Mucho espacio habitable en 12,3 m con núcleo de espuma, pero rendimiento deficiente a vela: varias fuentes independientes describen el barco como falto de aparejo y con tendencia a orzar, con poca eficacia del timón con poco viento. A ello se suman numerosos defectos de serie procedentes de la fabricación tunecina. Las revistas Multihulls World no aportan hallazgos estructurales, pero sí mencionan concesiones en el rendimiento (número 190).
Periodo de fabricación y series
Series: 2020–2023 · 2024–2026
Astillero
Chantier Catana / Bali Catamarans, Canet-en-Roussillon, Francia
Datos clave del astillero
| Eslora total | 12,3 m |
|---|---|
| Manga | 6,59 m |
| Calado | 1,19 m |
| Desplazamiento (en vacío) | 9,4 t |
| Superficie vélica en ceñida | 101 m² |
| Camarotes versión armador | 3 |
| Cabinas versión chárter | 4 |
| Baños | 4 |
| Depósito de agua | 760 l |
| Depósito de gasóleo | 400 l |
| Diseño | Olivier Poncin (concepto), Lasta Design Studio (construcción), Piaton Berco (interior) |
| Categoría CE | A |
Solo datos documentados: de fichas técnicas, folletos y páginas del astillero, valores puntuales de pruebas de la prensa especializada. Embarcaciones individuales pueden diferir según la versión o reformas.
Más en la revisión previa a la compra: puntos fuertes y débiles documentados del modelo, campañas de retirada, nuestra valoración de cada año de fabricación y la revisión de una embarcación concreta – costes hasta dejarla lista para navegar, margen de negociación, encargo de revisión para el perito naval.