Para qué es adecuado el modelo
adecuado con limitaciones para crucero oceánico y larga travesía
Barco de habitabilidad amplio, con alto valor residencial, categoría CE A y núcleo de espuma. Sobre la aptitud para alta mar las opiniones están divididas: los armadores con muchas millas defienden el barco, la única travesía oceánica documentada termina con un veredicto en contra de las travesías largas. Los puntos débiles para travesías son la botavara alta, el puesto de mando del flybridge a la intemperie y la transmisión del timón. La prueba de 2016 elogia el flybridge y la construcción rígida, pero menciona un rendimiento flojo sin gennaker y un anclaje desfavorable del molinete.
Periodo de fabricación y series
Series: 2015–2018 · 2019–2022
Astillero
Chantier Catana / Bali Catamarans, Francia
Datos clave del astillero
| Eslora total | 13,2 m |
|---|---|
| Manga | 7,12 m |
| Calado | 1,2 m |
| Desplazamiento (en vacío) | 14 t |
| Altura del mástil | 21,74 m |
| Superficie vélica en ceñida | 117 m² |
| Camarotes versión armador | 3 |
| Cabinas versión chárter | 4 |
| Baños | 4 |
| Depósito de agua | 800 l |
| Depósito de gasóleo | 800 l |
| Diseño | Xavier Fay (diseño), Olivier Poncin (concepto), Herve Couedel (interiores) |
| Categoría CE | A |
Solo datos documentados: de fichas técnicas, folletos y páginas del astillero, valores puntuales de pruebas de la prensa especializada. Embarcaciones individuales pueden diferir según la versión o reformas.
Más en la revisión previa a la compra: puntos fuertes y débiles documentados del modelo, campañas de retirada, nuestra valoración de cada año de fabricación y la revisión de una embarcación concreta – costes hasta dejarla lista para navegar, margen de negociación, encargo de revisión para el perito naval.