À quoi le modèle est adapté
partiellement adapté pour le large et la croisière au long cours
Catamaran de croisière britannique avec gréement conventionnel, stratification pleine sous la ligne de flottaison et renforts structurels en kevlar. Pour les traversées océaniques, il n'existe qu'un rapport de concessionnaire sur une ARC sans avarie. Les données sont très minces : pas de fiche technique du chantier, pas de fil de discussion dédié sur les forums, informations contradictoires sur le matériau d'âme.
Période de construction et séries
Gammes : 2007–2009
Chantier
Broadblue Catamarans (UK)
Données clés du chantier
| Longueur hors tout | 12,64 m |
|---|---|
| Largeur | 6,71 m |
| Tirant d'eau | 1,25 m |
| Déplacement (à vide) | 9,1 t |
| Surface de voilure au près | 101 m² |
| Cabines version propriétaire | 3 |
| Réservoir d'eau | 400 l |
| Réservoir de gasoil | 444 l |
| Propulsion | 2x Volvo Penta Diesel avec saildrive (sur les unités attestées, Volvo Penta D2-40B, 40 ch) |
Uniquement des informations documentées : issues des fiches techniques, des brochures et des pages du chantier naval, ainsi que quelques valeurs isolées provenant d'essais de la presse spécialisée. Des bateaux individuels peuvent différer en raison de la version ou de modifications.
Plus dans le pré-audit d'achat : forces et faiblesses documentées du modèle, rappels, notre jugement sur chaque année de construction et l'examen d'un bateau précis – coûts jusqu'à la navigabilité, marge de négociation, mandat d'expertise pour l'expert maritime.